网约车新政的落地，标志着网约车正式纳入法治的轨道，使网约车管理有法可依、有规可循。但这并不意味着所有问题的解决，还需要决策者和管理者拿出智慧与勇气，根据网约车市场发展的状况，分析新政实施后网约车平台及网约车潜在的问题，汲取其他国家网约车管理的经验教训，明确自身定位，结合施政效果，灵活调整网约车管理政策，保障网约车有序融入现代城市交通系统。

以开放的理念看待网约车

作为决策者和管理者，要以开放包容的理念，顺时顺势而为，做好自身该做的事。一是以开放的态度审视网约车。网约车是“互联网+”的产物，但并不单纯是互联网+出租车，而是一个依托“互联网+”的一种共享经济模式，网约车之所以能在短短的几年内做得风生水起，主要得益于共享经济的经营理念，因此在政策制定和执行过程中，多从促进共享经济发展的角度出发，就能充分符合市场的预期。二是充分理解网约车存在的合理性。在城市公共交通并不完善的今天，网约车有其生存、发展的正当性和合理性。在目前大部分城市地铁系统还远未成网、地面公交也根本无法满足市民的出行需求的情况下，对于自驾难寻停车位、路面打车等不到、公交没有时间耗的市民而言，网约车正好为他们多提供了一种出行方式。从种种数据表明，虽然使用网约车出行的人数不少，但也还远未成为市民的“基本出行方式”，充其量也不过是目前并不完善的公交、地铁等城市交通体系的一种补充而已，两者并无矛盾之处。

安徽云联城市交通信息有限公司成立于2014年，2016年获得安徽省高新技术企业资质，是一家定位智慧城市建设、聚焦智慧交通领域系统解决方案的提供商及平台运营商。云联城市交通拥有的管理团队、专业的研发团队、高素质的服务团队，在出租车监管平台、车载智能终端、支付应用等多个领域于国内同行业水平，在系统集成及创新能力方面具有的优势。

在网约车运营和监管平台方面，安徽云联城市交通按照国家交通管理部门规定和行业规范自主研发建设了专业的网约车运营和监管平台，利用高清智能中央监控设备、DVR数据终端、GPS+北斗双模块微信定位系统、应急报警装置、智能打印机等车载智能终端设备对网约车的运营和监管进行信息化管理，综合运用北斗卫星定位系统、移动视频监控、移动互联网、移动智能终端、云计算、车联网、物联网等技术，对司机一致性、车辆一致性、司机管理、乘客管理、服务评价、运营数据、运营等方面进行监管，实现网约车综合信息化管理。

2017年7月10日，安徽云联城市交通获批网约车线上服务能力认证申请资格，具备接入交通运输部网约车监管信息交互平台相关条件。目前该网约车系统包括乘客端、平台、司机端等三个功能模块，具备大数据计算能力、高并发能力、应急情况解决能力、多个平台接入能力等相关能力。

全套监管平台

政府级监管平台：通过政府招标建设、企业投资运营等方式为政府主管部门提供网约出租车监管平台，可实现网约出租车平台公司数据接入、车辆轨迹管理、人车匹配管理、企业监管、应急预警处置、违法运营证据采集等各类监管能力，提高政府在线稽查和行业监管能力。

企业级监管平台：通过软硬件输出合作、平台定制开发合作等方式为企业建设网约出租车运营监管平台，可实现司机资质审核、车辆报废及退出管理、车辆保险管理、订单管理、服务评价管理、人车匹配管理、司机评分管理、投诉管理、运营数据管理、车辆卫星定位管理、应急报警管理等各类与企业相关的运营监管能力，提高企业运营效率，保障企业生产和可持续经营。