随着叉车租赁的使用日趋频繁，涉及叉车的事故也时有发生，而这些事故中，几乎每年都会有相关人员因跳下叉车或被叉车抛出而被压伤、变成残废，甚至被压、撞死，而事故原因在于叉车操作员没有遵守一些基本原则，比如：没有系带。

为了确保带的可靠，在使用带前需做以下的外观及手动检查：

1. 确保带的组件完整、无短缺、无伤残破损。

2. 编带无脆裂、断股或扭结。

3. 所配的金属零件无裂纹、焊接无缺陷、无严重锈蚀。

4. 挂钩的钩舌与咬口平整没错位，自锁装置完整可靠。

5. 锁位无明显偏位，表面平整。

6. 用手缓慢将带向下拉时，带应能顺利地从卷绕器中拉出。猛地拉带时，应拉不动。否则，为带失效。使用完毕按下按钮插头即可脱出。

7. 下车时记得把带复位收回，以防上下车时发生勾绊。

叉车带一样重要，在急转弯或其他紧急情况叉车侧翻时带可以救你一命。很多叉车司机没有佩戴带的习惯，认为叉车速度又不快，带带没有必要，但是叉车一旦倾倒就会导致人摔落被压事故，所以叉车司机必须佩戴带，留在车厢内，保障性命。

事故案例：叉车卸货翻倒 老板被压身亡

2015年2月7日上午七点半左右，南通市港闸区秦灶街道某钢构材料公司发生一起悲剧，公司老板胡某在驾驶叉车卸货时，叉车突然翻倒，由于没有系带，胡某倒地时被压在叉车下，头部遭到重创，送医院后终告不治。

叉车带小知识

一、叉车带的构成。

织带是构成带的主体，除了要求它有足够的强度以外，织带还必须具有良好耐磨性、耐寒性、耐热性、耐水性以及不褪色性等，此外，对织带的伸长率和能量吸收特性也有特定要求，这是为了保证在碰撞事故中带起作用约束人体向前移动时，既不会因织带过硬伤及被约束者身体，也不会因其弹性过大使叉车驾驶员产生过量的移动而碰撞到车身内部件。它多用尼龙、聚脂及涤纶带等合成纤维丝纺织成宽约50mm，厚约1.2mm的带子，具有足够的强度、延伸性能和吸收能量的性能。对于织带的技术性能指标不同的带都有明确的规定，要符合规定才能使用。卷收器的作用是贮存织带和锁住织带伸出，它是带中复杂的机械部件。卷收器中装有惯性敏感元件和棘轮棘爪机构或锁止机构。当叉车正常行驶时，卷收器借助卷簧的作用，既能使织带随使用者身体的移动而自由伸缩，又不会使织带松弛。但当紧急制动、碰撞或车辆行驶状态急剧变化时，卷收器内的敏感元件将驱动锁止机构锁住卷轴，让织带固定在某一个位置上，并承受使用者身体加给织带的载荷。这也是目前带市场上使用多的一种带卷收器。安装固定件是与车体或座椅构件相接的耳片、插件和螺栓等，综合的安装位置和牢固性，会直接影响到带的保护效果和叉车驾驶员的舒适感，因此，各国对于固定件的安装位置和安装标准也有明确的规定。如在进口和国产叉车使用的带中必须符合国际8854/98和8853/98或者是国内的3C强制的技术认证标准。叉车的带必须装有红色按扣开释系统。

二、叉车带的安装。为了充分的发挥叉车带的作用，我们在安装叉车带时需注意以下事项。

1、腰部织带的安装，应注意织带的两个固定点应高在叉车车身地面、座椅骨架或叉车车身侧壁上。固定点在地板上的位置与座椅上就驾驶者的臀点有关。腰部织带的固定点与H点的边线和叉车车身水平基准之间的夹角应尽可能成450。另外，叉车的带固定位置一定要锁紧牢固，带的钢片至少要达到3MM的厚度不制作而成。

2、肩部织带的安装。肩部织带上部固定点的位置范围，固定点至座位中心线的距离不得小于140mm。

3、附件的安装。附件的安装的位置恰当与否是决定叉车带能否有效地发挥作用的重要条件之一。两个下部安装附件的横向间距离不得350mm，且这两个安装附件离座椅中心线的距离应尽可能相等。

在事故生生时

叉车在行驶时前部发生猛烈碰撞或紧急制动时，由于惯性，驾驶者的身体向前快速移动，这时带的预紧式装置就会瞬间收束，绷紧佩戴时松弛的带，尽力“拉住”叉车驾驶员的身体，起着约束位移和缓冲作用，化解惯性力，并吸收了大部分撞击能量，防止发生二次撞击，避免或减轻叉车驾驶员的受伤程度；随后，驾驶者身体向后并回到座椅上。以上整个过程几乎都是发生在一瞬间的，驾驶者完全处于被动的局面，在这种情况下，救命的工具可能就是带，任何车辆都有这种装置，所以要养成扣带的习惯。在有关的事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少

80%。 由此我们可见叉车带的重要性。

在事故发生后

带在预收紧装置的作用下，已经绷紧了。但我们希望在惯性力过去后，带的张紧力度马上降低，以减小驾驶员受力，这份特殊任务就由带拉力限制器来完成：在带装置上，有一个如前所述的预收紧装置，底下卷绕着带。轴芯里边是一根钢质扭转棒。当负荷达到预定情况时，扭转棒即开始扭曲，这样就在一定程度上放松了带，实现了带的拉力限制功能。

在带预收紧装置和带拉力限制器的共同作用下，带的保护能力几乎达到了理想状态。所谓于细微处见精神，先进的带确实能给乘员提供可以信赖的保护。

保养与维护

随着一些叉车的使用时间较长，叉车带也会老化，主要表现是内部卷簧器老化，带会过松或不能及时拉紧，这时候的带已经开始“罢工”。在紧急时刻，如果带过松容易导致乘员从带下滑出，那么就会造成严重的损伤；如果带在使用中曾承受过一次强拉伸负荷，即使未损坏，也应更换，不能继续使用，应请维修人员对叉车相关系统做一次检修；如果该部叉车曾经发生过严重的碰撞，那么带必须要及时更换。每位叉车驾驶员都可以在工作前自己检查带是否老化、失去紧张感等。一般带装置都有带拉力限制器功能。另外，平时要经常检查搭扣上松开按钮的位置，确认这个按钮必须能够方便地触及以及轻松的打开，以便发生万一时能够解开带。

带太脏时，可以用中性肥皂和微温的水，用布或海绵沾湿后进行擦洗，注意不要使用染料或漂亮白剂，否则会腐蚀带，也不要用太硬刷刷洗，以免降低带的抗拉强度。在带未干之前，不要使用。检查锁扣有没有异物进入，如果有灰尘进入肩部带的绞接处，会使带反应缓慢，及时用清洁的干布擦干净。如果带老化或者损坏，必须更换。带不能随便拆卸，如果有问题一定要请专业叉车维修人员维修。

使用方法

使用前，要尽量拉出腰带，把扣锁调节在腰部附近，剩余的带可绕回肩膀，调节肩带长度置胸部附近，并应留出可放进一个拳头的富裕量。带的检查方法：缓慢用手将带向下拉时，带应能顺利地从卷绕器中拉出。猛地拉带时，应拉不动。

否则，为带失效。使用完毕按下按钮插头即可脱出。不能擅自改变叉车带的工作结构和原理，使之更及更有效的保护驾驶员。叉车在有遇到有严重的碰撞、翻滚等事件之后，必须更换新的带。因外界正常的化学作用、如日晒雨淋至使叉车带的破损、裂开、老化或松软变形时，必须更换新的叉车带。叉车的带有金属连接部件变形、弯曲、断裂、锈蚀或者是老化时，必须更换。叉车带的性能在使用不佳时，不能自动回缩、不能紧急自锁、安扣不紧时等的这些叉车带必须更换以保起到正常的作用。