柴油发电机组属自备电站交流供电设备的一种类型，是一种小型独立的发电设备，以内燃机作动力，驱动同步交流发电机而发电。

现代柴油发电机组由柴油机，三相交流无刷同步发电机、控制箱（屏）、散热水箱、联轴器、燃油箱、消声器及公共底座等组件组成钢性整体。柴油机的飞轮壳与发电机前端盖的轴向采用凸肩定位直接连接构成一体，并采用圆柱型的弹性联轴器由飞轮直接驱动发电机的旋转，其联接方式由螺钉固定在一起，使两者联接成一钢体，保证了柴油机的曲轴与发电机转子的同心度在规定的范围内。

为了减少机组的振动，在柴油机、发电机、水箱和电气控制箱等主要组件与公共底座的连接处，通常均装有减震器或者橡皮减震垫。

柴油机动力性下降

柴油机发不出原有的功率，带截能力差，起动和加速性能下降，排气管冒蓝烟，在突加负载的情况下还会出现较长时间的冒黑烟现象，这些因素都是柴油机动力性下降的表现.

工作中的可靠性降低

柴油机在使用过程中的故障增多，且修复时间逐渐增长，更换的零件也在增多，这些现象也部说明柴油机的整机可靠性在下降。

柴油发电机工作原理。

柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能；汽油机驱动电力磁场的发电机的运转，将汽油的很大一部分的能量转化为电能。在汽油机汽缸内，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动磁场电力的活塞下行作功。

无论是好的柴油发电机还是现在的汽油发电机，都是各汽缸按一定顺序的依次来有方向的作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动磁场电流电力的曲轴转动的力量，从而带动曲轴的一个旋转的方向。将无刷同步交流发电机的一些电流的方向与动力机曲轴同轴安装保持一致，就可以利用动力机的螺旋式的一个旋转方向带动发电机的转子，利用’电磁感应‘原理，发电机就会输出一些电流的感应电动势，经闭合的负载回路就能产生很多的不同磁场的电流。

普通交流发电机。

在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。发电机的输出电压取决于发电机定子线圈的匝数、发电机的转速和转子线圈产生磁场的强度，而我们只能调节的是转子线圈产生磁场的强度。电压调节器通过控制转子线圈的通电电流来控制磁场的强度。