另外，大家出车前完成手刹检查，以免在行驶中突然出现障碍，影响刹车。检查时选择区域，停车不要太着急，考虑洒水车水箱的惯性因素，检查比较准确。同时，刹车片在整个刹车系统中起着非常重要的作用，所以不要忘记自检刹车系统。主要的检查方法如下

1、听听声音。

说到刹车时发现铁丝的声音，刹车片就需要马上更换，刹车时有丝的声音，刹车片两侧的极限标志直接摩擦刹车盘，刹车片有可能超过极限。遇到这种情况时，需要配合制动盘的检查。因为制动盘有损坏的可能性，所以即使更换新的制动片也有无法消除声音的可能性，严重的情况下需要更换制动盘。

2、感受力度。

洒水车刹车片变薄，刹车效果受到影响，需要更深的踩踏刹车踏板，达到原来轻轻踩踏的刹车效果，上半场刹车效果明显减弱。如果自己在刹车的时候感觉刹车比较软，有点刹不住，那么就要检查刹车片，看是否需要更换。

3、看厚度。

一般来说，新制动片的厚度一般在1.5cm左右，如果说自己的肉眼看到制动片的厚度明显下降，只有原来的1/3左右，实际的厚度在0.5cm左右，就需要增加检查频率，随时准备更换制动片。正常情况下，一般行驶6万公里左右时，必须考虑更换刹车片。

洒水车的自吸泵会出现什么样的故障，洒水车出租来为您做一下简单的分享。 1.难以启动或无法启动，并伴随有“嗡嗡”声。大修时可用小竹条按转动方向快速拨动风叶，若电机快速运行，表明是启动电容或启动绕组损坏，应更换同容量的电容或对启动绕组进行修理；若电机卡住，多是电机及泵头的机械故障，如轴承损坏、叶轮卡死等。

2.接上电源后无任何反应。大多数的原因是电源插头、电源引出线及电机绕组短路造成的。

3.运行时产生较大的噪音和振动。大多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当，需要拆机检查，如果轴承损坏则应更换；如果轴承跑外圆，可对泵壳的配合面进行压花处理；如果轴承跑内圆，可对电机轴的磨损部位进行压花处理，严重磨损时可采用先堆焊后车削的方法进行修复。

4.马达可以运转，但是速度很慢，而且机壳过热，有烧焦的臭味。大多数故障是由于电机绕组短路造成的，应将电机拆开，根据损坏情况分别采取焊接、跳线、隔离、重绕等措施进行修复。

洒水车出租时采用的大多是离心泵，而喷淋泵也是离心泵，在正常使用过程中经常会遇到漏水的问题。下面是如何修复洒水车水泵漏水的。

如果泵壳只是轻微开裂，可以用环氧树脂粘接，轴承座孔过度磨损，可以用镶套法修复。如果泵壳进气室端面有凹坑、沟槽或异常，可用车床车削修复。水泵是生铁，焊接没用。如果泵壳严重开裂，必须及时更换喷淋泵，以免延误喷淋工作。

当泵轴腐蚀时，斑点和凹槽可以用锡填充，然后倒圆。泵轴磨损可镀铬修复，轴承转动灵活无噪音。水封磨损、橡胶水封老化、变形或损坏、水封弹力减弱或严重腐蚀应更换。然后，大修后，应进行试验。具体方法是:手动换V滑轮，堵住泵壳进水口。然后向叶轮操作室加水，转动泵轴，检查孔应无漏水。如果出现堵塞和漏水，找出原因并解决。

洒水车出租时应用应注意哪些是事项，今天小编就来为大家说说，希望能对大家有所帮助。

1.洒水车使用河沟、池塘作为水源时，注意吸管末端。为了避免吸入石块或更多的泥沙和漂浮物，吸管末端一般设有过滤装置，吸水时严禁取下过滤装置。如果水源较浅，需要提前在取水口挖深，确保无杂物、无空气。不同的喷淋泵对水源有不同的要求。干净的水泵不要求水中有杂质，浑浊的水泵不要求水中有石子和过多的沉淀物。

2.离心泵每次吸水前必须加入一定量的水，加入后必须关闭进水口。自吸泵多次使用时，需要加引水，然后就不需要加引水了。

3.吸水时，进水管系统必须保持一定的真空度，才能将水吸入箱内。进水管系统必须密封可靠，软管不应损坏，硬管不应有裂纹；否则，会发生空气泄漏，从而导致无法吸水。

4.在喷水器吸水或喷水之前，必须在停止时进行取力器的转换。

5.冬天到来之前，泵和管道中的水应该排空，以防止冻裂。一般北方严冬不再施工，所以施工结束后，水泵和管道中的水会立即排出，以防后患。

6.洒水车前方洒水喷头位置较低，靠近地面，喷洒压力较大，可用于冲洗路面；后喷头位置较高(通常在喷头左右两侧各安装一个喷头)，喷头面较宽，可用于公路建设中洒水。使用后喷嘴时，前喷嘴应关闭；使用可调洒水器洒水时，可根据需要调节洒水宽度。喷洒宽度越宽，重叠越少，喷洒密度越均匀。

7.变速器总成的润滑点在使用过程中应定期润滑，连接点应经常紧固，以保证正常使用。

8.洒水车的储水箱设有污水管，污水管的入口为水箱的起点。使用一段时间后，应定期打开排水管开关，清除水箱中积聚的杂物，直至水变清。