一种情况是低速行驶水温偏高，高速反而畸形，这主要是因为水箱跟空调的冷凝器个别位于车辆的前面，长途高速行驶，水箱跟冷凝器会被昆虫跟尘土堵住，造成水箱冷凝器散热后果变差，高速行驶时因为迎面气流较快，水温不会过高。然后一种情况是车辆底部呈现漏油，对此要细心检查底盘，调换破坏的部件。
随车吊的驾驶员务必与指引工作人员紧密配合，听从指引工作人员的数据信号指引，操作过程务必先鸣音响喇叭，如发觉指引数据信号不清或不正确时，驾驶员有权利拒不履行。工作上，驾驶员要对所有人传出的紧急制动数据信号，务必马上听从，待清除不要素后，方能再次工作。在开展超负荷吊装时，严禁另外用两种或两种之上的实际操作姿势。
在每班工作之前，都应该先进行一次空载试验，检查各部位有无缺陷，装置是否灵敏可靠。在吊运接近额定负荷重物时，应先进行试吊，即在距地面不太高的空中起落一次，以检查制动机构是否可靠。当随车吊发生故障时，司机应立即停止工作，切断电源，如吊有重物，则应发信号，并划出危险区，若停车时间较长，则应设法将吊物放下或垫起，报告领导或有关人员进行检修，修好后经过试车，确认完好后方可工作。
在启动随车吊的时候，注意每次启动时间不能超过3-5秒，再次启动间隔时间不能少于10秒。如果随车吊经常短途驾驶，开开停停，会导致电池长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命，对此也一定要多加注意。而在离开随车吊之前，检查并确保所有车灯及其他电器已经关闭，因为这可能会耗尽电池，如果电池耗尽，需借火才能启动，应立刻尽量以恒定的速度开车至少20-30分钟，给电池作充分的充电。