现如今，因为航空快运的迅速、准确、快速交货等特点，已经在较短的时间内得到了较快的发展。不过发机场航空快递与其他快递也会一些不同之处，那么大家知道发机场航空快递时需要注意些什么吗？ 航空快运：发机场航空快递时的其它注意事项

1.飞机在起飞之前2个小时我司短信通知发货人和收货人！告知提货单号航班号提货电话！飞机一般在落地2个小时之后：方可提货！

2.收货人应到我公司指定的提货处办理提货手续，并负清所有应付费用（对方机场落地费和操作费）

3.对方机场自提的客户：需要提供证件原件提货：身份.证/驾驶证/护.照（如非本人去提货：带上原始人的证件和代办人证件一道提货）

4.普通货物在运输、仓储过程中，承运人因采取防护措施所发生的费用，由托运人或收货人支付

5.收货人提取货物时，应当面清点，发现货物有丢失、短少、污染、损坏或延误到达等情况，请当面向航空货运有关部门提出异议

6.收货人应在航空货运单和货物提取记录上签字后提取货物

7.如需送货的客户：在预订仓位的时候提前告知我们送货地址要求送货时！我们找个合适的时间节省您的空运时间！

8.如遇航班晚点、延误或取消，请以民航信息台公布时间为准；本公司不承担任.何因航班晚点、延误或取消而带来的任.何损失或责任。

航空货运作为运输中

快速的一种货运工具，他区别于普通机动车货运的方式吗，他更多的是国际间的货运流通，由此而言所带来的是成本上的增加，那么航空货运的运送价格是怎么样的呢？根据国际航空运输协会规定，国际航空货运费主要按照三个区域划分，分别是一区：主要指南、北美洲、格陵兰等；二区：主要指欧洲、非洲、伊朗等；三区：主要指亚洲、澳大利亚、新西兰等。根据区域的划分来收取费用。

在航空快运计算运费的时候，首先要考虑是货物的计费重量、有关的运价和费用以及货物声明价值。其中。其中，计费重量是按实际重量和体积重量两者之中较高的一个计算。也就是在货物体积小，重量大时，以实际重量作为计费重量；在货物体积大，重量轻的情况下，就以货物的体积重量作为计费重量。

1.实际重量：实际重量是指一批货物包括包装在内的实际总重量。凡重量大而体积相对小的货物用实际重量作为计费重量。具体计算时，重量不足半公斤的按半公斤计；半公斤以上不足1公斤的按1公斤计；不足1磅的按1磅计算。

2.体积重量：体积重量对于货物体积大而重量相对小的称为轻泡货物。体积重量的计算方法是：分别量出货物的长、宽和高的部分，三者相乘算出体积、尾数四舍五入；将体积折算成公斤（或磅）

在航空快运计算体积重要的时候，国际航空货物运输组织与我国的民航的规定有所不同。国际航空货物运输组织规定在计算体积重量时，以7000立方厘米折合为1公斤。而我国民航则规定以6000立方厘米折合为1公斤为计算标准。如一批货物体积为21000立方厘米，实际重量为2公斤，则其体积重量为21000÷7000=3（公斤）。计费重量是按货物的实际毛重和体积重量两者中较高的一个计算。如上例中以3公斤计费。当一批货物由几件不同货物所组成，如集中托运的货物，其中有重货也有轻泡货，其计费重量采用整批货物的总毛重或总的体积重量两者之中较高的一个计算。

例如：一批货物的总毛重为500公斤，总体积为3817800立方公分，航空公司便要按636.5公斤计收运费。尾数不足0.5公斤的按0.5公斤计,超过0.5公斤的按1公斤计。

航空快运普通货物运价：又称一般货物运价（缩写GCR），它是为一般货物制定的，仅适用于计收一般普通货物的运价。一般普通货物运价，以45公斤作为重量划分点，分为45公斤（或100磅）以下的普通货物运价，运价类别代号为N，和45公斤（或100磅）及45公斤（或100磅）以上的普通货物运价，运价类别代号为Q。45公斤以上的普通货物运价较低于45公斤以下的普通货物运价。

当一个较高的起码重量能提供较低运费时，则可使用较高的起码重量作为计费重量。这个原则也适用于那些以一般货物运价加或减一个百分比的等级运价。等级货物运价：是指适用于规定地区或地区间指定等级的货物所适用的运价。航空快运等级货物运价是在普通货物运价的基础上增加或减少一定百分比而构成的。

二、走货物品的体积、重量要求：

1、小体积：长+宽+高≥40cm1小边≥5cm（新闻稿件类货物除外）

解决方法：A加纤袋B发快件

1大体积：依据舱门尺寸而定如B737-0.86*1.21（m），B757---1.41*1.12（m）

客机载运体积一般不超过40*60*100（cm）

货机载运体积一般不超过100*100*140（cm）

2、重量：客机载运每件货物重量一般不超过80KG；货机载运每件一般不超过250KG