旧电梯拆除传动链条磨损和张紧过松，旧电梯拆除后舒适感比较差。

旧电梯拆除后在经过几年的运行后，往往在乘坐时会有不舒适、不平稳的感觉。目前大多数旧电梯拆除后的传动装置采用链条传动即驱动主机和主驱动轴之间及扶手带传动轴与主驱动之间，在链条传动中，驱动力作用在链轮和链条上。

由于链条在链轮传动过程中不断的啮合和脱开，于是其间产生摩擦力，该摩擦力在旧电梯拆除后长时间的运行中使链条和链轮磨损，致使链条不在节圆直径上，而是在比节圆直径大的直径上进行运动。

这样一来就会出现链条在链轮上"爬高"的现象，在极端情况下，传动链条在链轮的顶圆直径上运动，链条会在轮齿上跳跃。

这样导致旧电梯拆除后在运行过程中，梯级会产生一顿一抖的现象，扶手带的运行速度相对梯级的运行速度也会有滞后的现象，这些现象是导致乘客在旧电梯拆除后上感到舒适感比较差的原因。

检查驱动主机和主驱动轴之间的传动链条及链轮是否已磨损损坏，假如已磨损损坏应更换链条链轮，然后调整曳引机底座的张紧凸轮使传动链条适度张紧；

检查扶手带传动轴与主驱动轴之间的传动链条链轮是否已磨损损坏，假如已磨损损坏应更换链条链轮，然后调整扶手带传动的张紧螺栓使传动链条适度张紧，经过更换链条及调整后，旧电梯拆除后将平稳舒适运行。

也就是说，虽然电梯有能力保证乘客的，但不允许频繁发生故障，为了确保电梯在任何时候都不会失去其功能，废电梯拆除不仅规定了批准机构对部件进行型式试验的认证程序，还规定了电梯在交付前和重大改装后必须进行的检查内容；为了确保部件在需要行动时不会失效，标准还规定了每年一次的定期检查。

这使得部件既不容易行动，也不懈努力，国家标准GB7588《电梯制造安装规范》从欧洲标准EN81转变，中国将其提升为强制性标准，使中国成为对电梯要求严格的国家。

除上述管理措施外，乘客还应学会在乘坐电梯的过程中使用文明的操作来确保自己的。例如，在使用电梯按钮召唤电梯后，电梯控制系统将调度轿厢到电梯楼层。

如果你没有按下电梯按钮，门打开，你不能闷着头进去，必须停下来仔细看：前面是轿厢或深渊；如果你按下电梯按钮后门仍然关闭，请耐心等待，不要踢门，打门，撬门或试图打开门锁，也不要在门前玩耍，甚至打开门，门一种封闭的态度告诉乘客：后面是井，而不是轿厢。

如果乘客以喜剧的方式打开门，那么可能会发生悲剧；乘客进出电梯时不要太慢，不要长时间踩在地板上，把一个完整的身体放在两个空间里，这意味着把智慧的生命押在没有生命的智慧上，这是一个无法承受的赌注。

如果汽车在这个时候移动，后果是不可想象的；此外，不要在移动的汽车中跳跃，不要按下按钮。当电梯发生意外故障并突然停止运动时，关闭汽车的乘客的对策是保持冷静，并尝试及时与外界联系通信或紧急警报，等待救援。

电梯拆除请记住：汽车是一个的空间，尽一切可能逃离汽车来自救往往是一个危险的选择。

电梯是一种非常的交通工具，只要良好的管理和文明的操作，就完全有能力为乘客提供的服务。

扶手电梯是指有扶手的露天电梯，一般存在于一些商场等大型设施里面，可以节省顾客上下楼的体力，从而有更充沛的精力来购物。

扶手电梯回收师傅告诉你自动扶梯的核心部件是两根链条，它们绕着两对齿轮进行循环转动。在扶梯顶部，有一台电动机驱动传动齿轮，以转动链圈，典型的自动扶梯使用100马力的发动机来转动齿轮，发动机和链条系统都安装在桁架中，构架是指在两个楼层间延伸的金属结构。

与传送带移动一个平面不同，链圈移动的是一组台阶，自动扶梯有趣的地方是这些台阶的移动方式，链条移动时，台阶一直保持水平，在自动扶梯的顶部和底部，台阶彼此折叠，形成一个平台，这样使上、下自动扶梯比较容易。

自动扶梯上的每一个台阶都有两组轮子，它们沿着两个分离的轨道转动，上部装置（靠近台阶顶部的轮子）与转动的链条相连，并由位于自动扶梯顶部的驱动齿轮拉动。其他组的轮子只是沿着轨道滑动，跟在组轮子后面。

两条轨道彼此隔开，这样可使每个台阶保持水平，在自动扶梯的顶部和底部，轨道呈水平位置，从而使台阶展平。每个台阶内部有一连串的凹槽，以便在展平的过程中与前后两个台阶连接在一起。

除转动主链环外，自动扶梯中的电动机还能移动扶手，扶手只是一条绕着一连串轮子进行循环的橡胶输送带。该输送带是配置的，以便与台阶的移动速度完全相同，让乘用者感到平稳。

自动扶梯系统不像电梯那样能够使人上升几十层楼，但很适用于提供短距离运输。这是因为自动扶梯的高负载率。

电梯满员后，必须等它到达指定楼层并返回后其他人才能上电梯，而在自动扶梯上，只要有一个人到达上层，就会为其他人腾出位置。

随着经济的发展，城市里高楼大厦越来越多，电梯也已经成为人们生活不可或缺的交通工具。

据相关数据统计，目前我国已成为全球的电梯生产国和消费国，占到三分之二，截止到2014年，电梯生产量达到70.8万台，电梯保有量已突破350万台，国内电梯整机制造企业已达近600家，行业产值达到2000亿左右，如果算上附带相关的配件等相关产业，产值在1万亿以上，电梯市场前景广阔。

电梯广泛应用于城市建筑，始于上世纪 90年代，根据一般电梯的设计使用寿命为20年计算，目前我们身边的不少电梯均已开始批量进入老龄化时代一大批电梯将逐渐退役，这也带动旧梯回收行业的发展。一般我们把电梯回收回来，然后是拆配件出售，能用的配件可以回收利用，减少浪费，不能用的部分按废铜废铁 废钢来出售，合理分类，进行回收处理，减少了原料的消耗，这难道不是很有意义吗？”

虽然事情很有意义，然而何先生也有些无奈：旧梯回收这个行业工作环境差，又脏又累，拆电梯甚至比装电梯危险性还高；并且需要经常奔波于全国各地，哪里有活就得往哪赶；但是这行由于利润不高，所以待遇也不是很好。因此很多年轻人都吃不消，也不大愿意从事这个行业。