报价原则跨省对开专线，大部分走的是重大件普货，不属于高单价和温控货物，市场报价按重货和轻货原则报价，而不能按快递的计费原则报价。重货按XX 元/公斤收费，有收费，计费后运费低于收费，按费收取；轻货按XX 元/立方；华南到各大中心城市干线报价：一般来讲，根据距离远近，重货集中在1.0- 3.0 元/公斤；轻货集中在120-400 元/立方；干线报价和配送费单独报价，配送费按X 元/票，偏远地区稍贵，300 公斤以上按公斤/元收费，配送费均有起步价

大部分企业对物流商公路运输时效要求是72 小时交付（偏远城市除外），例如华为、联想等。满足三天交付，因此需要车辆定时发车，日夜兼程，每台车需配置两名司机轮流驾驶。

新时代通成物流的倒闭并不是偶然，商业模式的老化注定其已经不能远行。通成物流可以代表中国相当一部分的零担运输企业的现状，这些企业在运营成本上涨、同行竞争恶化、客户要求提升服务的环境下，还在以门店+网络的传统商业模式赚取越来越微薄的利润。

可以预见，未来无论是通成物流代表的大中型零担运输企业，还是众多的小微零担运输企业，其传统老化的商业模式已经不能适应新的经济环境，新的客户需求以及日益激烈的同行竞争，模式转型升级迫在眉睫。