膜结构车棚的发展前景看起来非常乐观。以下是一些原因：

1.发展前景广阔：随着科技的不断进步，膜结构车棚的设计和建造技术也在不断发展和完善，使其在各种应用场景中都得到了广泛的应用。

2.涉及的领域广阔：膜结构车棚不仅可以用于停车场，还可以用于公交车站、火车站、飞机场等公共场所，甚至还可以用于私人住宅和商业建筑。

3.车棚造型别致：膜结构车棚的设计风格独特，造型美观，能够为城市增添一道亮丽的风景线。

4.给居民带来便利：膜结构车棚能够为居民提供遮阳挡雨的地方，保护车辆免受日晒雨淋，提高了居民的生活质量。

5.车棚的系数高：膜结构车棚的结构稳定，能够抵御各种恶劣天气，保障车辆和人员的。

总的来说，膜结构车棚的发展前景非常广阔，有望在未来得到更广泛的应用。

膜结构车棚从焊接上应该选择满焊而不是段焊，接下来了解焊和段焊区别。段焊是一条长焊缝，为了减少焊接变形，把焊缝分为若干段，分段退焊或分段跳焊等，其目的就是为了减少焊接变形。把一条焊缝分成几段，能减小一次焊接连续热输入减小应力从而减小变形和裂纹的几率。满焊也称全焊，就是将准备焊在一起的2个工件的所有接触的地方都进行熔焊。比如两块钢板拼接，把一条焊缝全部焊满就是满焊，用于要求焊接强度较高的条件下。

膜结构遮阳棚造型多变的支撑结构和柔性膜材使建筑物造型更加多样化，新颖美观，同时体现结构之美，且色彩丰富，可创造更自由的建筑形体和更丰富的建筑语言。膜结构遮阳棚工程顶棚面重量仅为常规遮阳棚的1/30，这就降低了基础的造价。同时膜结构工程奇特的造型和夜景效果有明显的“建筑可识性”和商业效应，其价格效益比更高。

城市的交通枢纽是城市命脉的关键性建筑，使用功能要求建筑物各组成单元的标志明确。因而近来年这类建筑越来越多采用张拉膜结构。张拉膜结构建筑的形状由张力平衡条件决定，从这个角度而言，它符合自然界中的结构原理，是一种自然结构。壳体结构的外形遵循压力的传递路径，从而在很大程度上可以避免弯曲内力的产生。树状结构同样也由承受拉力或压力的构件组成。在张力结构中，薄膜结构为常用，且形式多种多样。